Expressfähre Bonn

Elektrische Schnellfähren auf dem Rhein als neuer Baustein für den Bonner Nahverkehr.

Status: In Arbeit
Kategorie: Business
Begonnen: November 2025
Tags: bonnrheinoepnvelektromobilitaethydrofoil

KI-Visualisierung: Expressfähre vor dem Post Tower in Bonn

Welches Problem löst die Idee?

Bonn wächst entlang des Rheins, aber der Fluss trennt mehr, als er verbindet. Brücken und Straßen sind zu Stoßzeiten voll, und künftige Sanierungen wie an der Nordbrücke werden die Lage verschärfen. Orte wie der Bonner Bogen oder der UN-Campus sind schlechter angebunden, als sie es sein könnten.

Die Idee: die Wasserstraße Rhein nicht nur für den Durchgangsverkehr der Binnenschifffahrt nutzen, sondern für die Menschen in Bonn.

Die Idee

Elektrische Expressfähren pendeln zwischen bestehenden Anlegern und ergänzen Bus und Bahn:

ÖPNV stärken: als Zusatz zu Bus und Bahn, teils als Alternative zu einer Seilbahn
Autoverkehr ersetzen: mit Park & Ride an den Anlegern
Brücken und Tunnel entlasten: auch während künftiger Sanierungen
Orte besser anbinden und neue Orte erschließen

Warum jetzt?

Elektrofähren sind in den letzten Jahren deutlich günstiger geworden, fahren CO₂-frei und leise. Moderne Tragflächenboote sind mit rund 45 km/h viel schneller als klassische Rheinschiffe.

Warum gerade hier?

Unabhängig vom staugeplagten Straßennetz
Gegenüber dem Bus: keine zusätzliche Last auf der Straße
Gegenüber Bahn oder Seilbahn: kein Streckenbau, keine neuen Flächen, keine Konflikte mit Anwohnern
Vorhandene Anleger können genutzt werden

Vorbilder gibt es bereits, etwa in Hamburg, Stockholm, Hongkong und Sydney.

Stand

Businesscase-Analyse, unter anderem elektrisches Tragflächenboot (Candela P-12) im Vergleich zu konventionellen Antrieben
Verkehrsträgervergleich: Bus, Bahn, Seilbahn und Fähre
Gespräche mit Stadtverwaltung, Verkehrsverbund und Öffentlichkeit, Fachbeiträge und Presse
Teilnahme an der Konferenz „Innovative Verkehrsträger im ÖPNV“